洛陽到湖南貨運闡述新型冠狀病毒發生后，大家都拍下了2003年非典的影子類比一下，當時物流行業正受到收入下降的影響以及成本上升二重力，那么新型冠狀病毒大爆發期間是正確的物流的影響是什么？

　　制造業方面。 這次疫情主要發生在春節長假期間，一四個季度中的-個季度產值最低。 趁疫情臨近被控制，陸續恢復生產(目前最多就是將重啟推遲兩周)，第一季度的損失是可能的通過彌補，只影響短期的生產應對，如果及時恢復的話，會有對制造業的影響范圍加以限制。

　　零售業方面。 社會化總消費已經到了春節前大部分已經完成，疫情的影響主要集中在餐飲、娛樂、旅游等體驗類消費。 但是用新冠災禍分析消費動機、消費類別、消費雖然額頭有影響，但以80后、90后為主。

　　從消費主體來看，主要表現為消費延期、疫情得到及時遏制后，被壓抑的消費需求還是會被釋放，影響社會總消費也不大。 同時，這次疫情過后，針對面向體驗型消費的物流場景和業務會更多豐富和成熟，形成物流行業的新業務比重。政策應對方面。 國家在疫情期間分支了擁有企業經營政策的及時公布，為企業服務生產恢復和發展提供了政策環境，以及同時，銀行正在幫助恢復生產秩序企業提供資金對整個社會來說很重要生產秩序的早期恢復會帶來很大的幫助。

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